Travaux sur les routes nationales des Côtes‑d’Armor : L’État investit 29 millions d’euros en 2026 pour un réseau plus sûr, plus fluide et plus durable

Un programme au service du quotidien des usagers
En 2026, l’État poursuit son effort d’entretien et de modernisation des routes nationales dans le département des Côtes‑d’Armor. Au total, 29 millions d’euros seront investis pour améliorer la sécurité, la fluidité du trafic et le confort de conduite sur les axes les plus fréquentés du département. Ces travaux sont pilotés par la Direction interdépartementale des routes (DIR) Ouest, qui mobilise ses équipes tout au long de l’année afin de garantir un réseau fiable et performant au service des usagers, des riverains et de l’attractivité du territoire.

Avec près de 300 km de routes nationales, dont des axes importants comme la RN12 et la RN164, ce réseau constitue un maillon essentiel des déplacements du quotidien, du transport de marchandises et du développement économique du territoire.

13 chantiers principaux seront engagés en 2026, couvrant :
• des travaux de rénovation de chaussées,
• la modernisation d’ouvrages d’art,
• l’amélioration des aires et de la qualité de vie des riverains,
• la poursuite du développement à 2x2 voies de la RN164.
Comme chaque année, les interventions les plus « perturbantes » pour les usagers de la route sont programmées en dehors des périodes de forte circulation mais certains chantiers seront néanmoins impactants.
La localisation de l’ensemble des chantiers figure sur la carte jointe. D’autres travaux ponctuels pourront également être engagés selon l’état du réseau.

Les objectifs et bénéfices du programme 2026
Les travaux engagés répondent à plusieurs priorités :
• Sécuriser les déplacements : renforcement de la visibilité, amélioration des dispositifs de signalisation et de protection.
• Accompagner le développement du territoire : poursuite des opérations structurantes comme la mise à 2x2 voies de la RN164.
• Améliorer le confort de conduite : rénovation des chaussées.
• Préserver les infrastructures : prévention des dégradations, renforcement des structures des ouvrages d’art pour garantir la sécurité des usagers et assurer un écoulement normal des eaux.
• Limiter les nuisances pour les riverains : dispositifs anti‑bruit pour protéger les zones identifiées comme points noirs de bruit (PNB) dans le cadre du Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement (PPBE 22).
• Moderniser les aires : amélioration des services aux usagers dans le cadre du renouvellement de la concession.